| LPP-NRN now on sale! |
[09 Dec 2009|02:19pm] |
Свершилось чудо! Билеты Лаппеенранта - Дюсельдорф Веце поступили в продажу на сайте Ryanair. На данный момент билет в одну сторону до июня стоит 12,99 евро (включая онлайн чек-ин), с июня - 17,99 евро. Пока все сборы равны нулю.
Ищу желающих на полет в Германию в июле с велосипедами.
|
|
|
[02 Dec 2009|03:59pm] |
Перевел статью из Spiegel Online "В шлеме или без" от 12.11.2009.
Кстати, переводил впервые с использованием Google translation toolkit: очень удобно, во всяком случае, скорость перевода возрастает по сравнению с переводом в обычном текстовом редакторе. Некоторые фразы даже нет необходимости редактировать после автоматического перевода. :) Ну и работать можно с переводом в любом месте - не надо черновик гонять на флешке или по почте.
Статью предлагаю вашему вниманию далее:
 SPIEGEL ONLINE 12. 2009 ноября, 07:40 часов Велосипед В шлеме или без? О чем больше всего спорят велосипедисты? О шлеме. Одни свято верят в его защиту, другие сомневаются в ее эффективности. И мнения ученых также расходятся, выяснил велосипедный обозреватель SPIEGEL-ONLINE Хольгер Дамбек.
( Read more... )
|
|
| авиабилет за 1 евроцент |
[15 Oct 2009|10:36pm] |
Я не мог сегодня удержаться от соблазна и не купить билет на Ryanair за 1 евроцент. 3 ноября могу лететь:
From Düsseldorf (Weeze) (NRN) to Berlin (Schonefeld) (SXF)
Tue, 03Nov09 Flight FR2166 Depart NRN at 19:55 and arrive SXF at 21:10
PAYMENT DETAILS
*********0.01 EUR Total Fare
*********0.00 EUR Taxes, Fees & Charges
*********0.01 EUR Total Paid
... но не полечу, т.к. билет куплен лишь для того, чтобы проверить, работает ли с Ryanair карта visa electron банка Уралсиб. Оказалось, что работает, все ок. :)
|
|
| Вернулся из Испании |
[05 Oct 2009|10:44am] |
Приехал на прошлой неделе, все никак не акклиматизироваться ;)
жесткая смена температурного режима: вторник +29, среда +15, четверг -1. ;)
Все освещаемые по ТВ штормы, наводнения и прочие катаклизмы обошли Каталонию стороной, так что за неделю мы не почувствовали и капли дождя.
Все таки, самостоятельное планирование и осуществление отдыха - залог успеха этого самого отдыха, турфирмы идут лесом.
Вкратце, маршрут был такой: СПб-Tampere-Bremen-Girona-Barcelona-Girona-Bremen-Tampere-СПб.
Потом выдам фото, а пока несколько наблюдений:
1. Доехать от Выборгского шоссе до Автовокзала в СПб дольше, чем долететь из Бремена в Каталонию... :(
2. Несмотря на жесткие ограничения в размерах ручной клади, рамки и взвешивание на рейс в Ryanair умудряются проходить с огромными рюкзачищами и чемоданищами. Как это людям удается - понятия не имею...
3. Т.к. все в Испании работает до 18, максимум до 19 часов, а магазины и рестораны еще и полдня закрыты, то приходилось прилагать недюжинные усилия, чтобы не умереть с голоду и успевать днем хоть что-то посетить из достопримечательностей и музеев.
4. Метро в Барселоне хоть и большое, но говно, потому что чтобы проехать несчастные 5 км под землей нужно потратить полчаса, т.к. ветки идут не по прямой, а как вздумается (предполагаю, что метро в центре идет вдоль улиц, т.к. прорыто под улицами открытым способом, без использования проходческого щита). Станции ужасно жаркие и ужасно страшные, такое впечатление, как-будто попал в рядовой советский подвал или катакомбы, зато в поездах прохладно и тихо.
5. Билеты на транспорт также фигня: хрупкие картонки с узенькой магнитной полоской. С момента покупки их следует положить в какой-нибудь жесткий портсигар или футляр от паспорта. Малейшая помятость, или не дай бог напополам согнется - не прочитается ни за что - всё, будете потом объяснять контролерам, что это вы его случайно поломали, а не как только их увидели.
6. Цены показались выше, чем в Германии, что странно. 15 евро за два лежака и зонтик на пляже - это еще не самое страшное.
7. Праздник La Merce - это вам не 1150-летие родной деревни. Вроде ничего особенного, а зрелищно и интересно, хотя и проходит каждый год.
8. Попав в Барселону создается впечатление, что приехал на стройплощадку. По городу нельзя и 10 метров пройти, чтобы не наткнуться на какую-нибудь стройку или перерытый тротуар/дорогу. Вечные строительные краны над Саграда Фамилия только подтверждают это ощущение.
9. Зеленого света на пешеходном переходе часто можно дожидаться годами, а кнопка на светофоре, предназначенная для пешеходов, видимо, прилепляется лишь ради эстетики, поэтому истинные каталонцы не стесняются и переходят на красный. Вообще светофоры странные - вместо зеленого света автомобилям часто горит мигающий желтый, в то время как пешеходам красный, плюс на красный разрешено поворачивать направо.
10. Я все жду, когда же в нашем болоте догадаются делать проезжую часть дороги с выпуклым поперечным профилем и продольными водосборными колодцами, а тротуары с небольшим наклоном в сторону проезжей части и минимальным зазором между тротуарными плитками, чтобы проезжая часть и тротуары не превращались в реки и не разваливались на второй год эксплуатации. Но, видимо, не дождусь, что-ж, дураки и скупые платят дважды... :(
11. На праздниках в Барселоне, в отличие от родной деревни, не ставят сцену на километр от зрителей и не сажают за оградкой ВИПов, закрывая временным виповским партером обзор всей достопочтенной публике. Сцену делают на достаточной высоте, чтобы было видно всем, а ВИПы преспокойно смотрят представление с балкона Администрации. Так что, чужой праздник удалось увидеть более близко и полно, чем свой.
12. В Испании, видимо, как и в России нет специальных знаков для совмещенных велопешеходных дорожек и других велосипедных знаков, кроме "велосипедная дорожка", но это не помешало понаделать в Барселоне километры велодорожек, зачастую не обозначенных ничем, кроме разметки. Во многих случаях это разметка на тротуаре, в некоторых случаях - на проезжей части за счет небольшого сужения автомобильных полос (визуально ощущается, что они сужены - на полосе помещается грузовик по ширине, но зазора практически не остается).
|
|
| Велодорожка на Колмовской набережной - разбор полетов |
[18 Sep 2009|09:31am] |
Позавчера в Великом Новгороде официально открылась Колмовская набережная, длиной около 2 км., имеющая, среди прочего велосипедную дорожку. Эта велодорожка - вторая за последнее время в Великом Новгороде после никем не используемой и никому не известной велодорожки на ул. Магистральной. Боюсь, что новая велодорожка также почти не будет пользоваться спросом, по крайней мере пока Колмовская набережная не будет продолжена до Лужского шоссе и не будет реконструирована ул. Великая.
( далее - много текста и графики )
|
|
|
[25 Jun 2009|12:40pm] |
|
Пройтись по местам, которые планируется посетить в путешествии, в Google Street view, это хорошая идея, как считаете? Не испортит ли это впечатление о поездке? :)
|
|
|
[08 Jun 2009|04:47pm] |
На прошлой неделе начал как грибы повсюду встречаться openstreetmap.org в оффлайне в нашей деревне. :)
1 - рекламка об открытии нового офиса Балтийского банка в центре города;
2 - какая-то рекламка, повешенная на доске объявлений в моем подъезде;
3 - не совсем оффлайн, но все же: рекламка на главной странице Датакома.
Везде использован скриншот с openstreetmap.org (mapnik), частично подправленный в фотошопе.
Приятно, что OSM постепенно становится действительно полезной вещью ;)
|
|
| Места для инвалидов |
[29 Apr 2009|10:05am] |
Навеяно - этим.
Прокуратура возбудила административное производство в отношении ООО «ИКЕА МОС». Проверка показала, что на стоянке торгового центра «МЕГА» на Парнасе нет необходимого по закону (10%) количества парковочных мест для автомашин людей с ограниченными возможностями.
Действительно, с какого перепугу законодатель установил, что «на каждой стоянке (остановке) автотранспортных средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно-зрелищных учреждений, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов, которые не должны занимать иные транспортные средства»?
Быстрый гуглинг показал, что 10% действительно неоправдано. Вот, например, информация по Великобритании:
Парковка для сотрудников и посетителей бизнес-центров:
1. парковка до 200 мест: индивидуальные места для каждого сотрудника-инвалида плюс 2 дополнительных места или 5% от общего количества, в зависимости от того, какой из этих вариантов больше;
2. парковка более, чем на 200 мест: 6 мест плюс 2% от общего количества мест.
Парковка у торговых центров, мест отдыха и досуга:
1. парковка до 200 мест: 3 места или 6% от общего количества, в зависимости от того, какой из этих вариантов больше;
2. парковка более, чем на 200 мест: 4 места плюс 4% от общего количества мест.
Причем, здесь еще надо учитывать, что для британца-инвалида гораздо легче приобрести и использовать автомобиль, чем для российского инвалида...
В связи с чем, очередной риторический вопрос: когда же наши власти отучаться брать цифры с потолка и переписывать их с советских нормативов, и вспомнят, что Россия - это не отдельная планета..?
|
|
|
[20 Apr 2009|09:36am] |
Какая однако интересная история то разворачивается...
впрочем, российские торрент пользователи могут расслабиться, ибо:
п.2 ст.146 УК:
2. Незаконное использование объектов авторского права или смежных прав, а равно приобретение, хранение, перевозка контрафактных экземпляров произведений или фонограмм в целях сбыта, совершенные в крупном размере, -
наказываются штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо лишением свободы на срок до двух лет.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.04.2007 N 14
"О практике рассмотрения судами уголовных дел о нарушении авторских, смежных, изобретательских и патентных прав, а также о незаконном использовании товарного знака":
Сбыт контрафактных экземпляров произведений или фонограмм заключается в их умышленном возмездном или безвозмездном предоставлении другим лицам любым способом (например, путем продажи, проката, бесплатного распространения в рекламных целях, дарения, размещения произведений в сети Интернет). Наличие у лица цели сбыта может подтверждаться, в частности, нахождением изъятых контрафактных экземпляров в торговых местах, пунктах проката, на складах и т.п., количеством указанных предметов.
Ну нет у владельцев торрент-трекеров экземпляров произведений или фонограмм, хоть тресни, никак они их не используют, пользователи сами публикуют ссылки на содержимое своих жестких дисков.
Хотелось бы увидеть приговор суда, поржать... :)
|
|
| Why block Wikipedia?.. |
[10 Dec 2008|11:13am] |
|
Regarding this message - I just do not understand clearly, why they blocked access to Wikipedia, rather than simply edit this article and remove the picture? It is much easier, taking less time and effort, even for authority...
|
|
| весна на дворе |
[03 Dec 2008|03:10pm] |
3 декабря - снега нет, +4, травка зеленеет. солнышко блестит. ласточка ... ннда, вот с ласточками реально проблемы, а все-таки полное впечатление того, что зима уже прошла :)
|
|
| The Crisis is already here |
[03 Dec 2008|02:24pm] |
| [ |
mood |
| |
 depressed |
] |
Latest news from work: one hour workday decrease, three days unpaid holyday before the New Year, + 25% wage-out.
Bitches! :(
|
|
| мысли об оффлайн музыке |
[25 Nov 2008|12:11am] |
Wozu brauche ich etwa 50 Gb digitale Musik, wenn ich die sowieso nur per Internetradio höre?
Зачем, вот интересно, мне 50 Гб музыки на винте, если я все равно слушаю музыку по интернет-радио? :)
|
|
| i-blue 747 GPS Logger |
[01 Oct 2008|10:28pm] |
Вчера наконец-то пришла посылочка из далекого Гонконга. Покупал себе GPS Logger (описание). Первая моя покупка на eBay. Идея в том, чтобы помимо имеющегося КПК со встроенным GPS модулем, была еще маленькая коробочка, которую, в отличие от КПК, будет не напряжно носить с собой каждый день и писать лог - просто так, для фотогеотаггинга или геомаппинга. Помимо функции самостоятельной записи трека, к коробочке может одновременно подсоединиться по Bluetooth и производить навигацию - очень удобно, быстро глянуть, где находишься, не доставая КПК, кнопочка на аппарате автоматически ставит вэйпоинт в gpx формате.
Обошлась коробочка где-то в 1800 руб., вместе с доставкой, что очень даже немного по российским меркам, в наших интернет-магазинах они стоят от 100$.
Интересна информация о том, как эта посылка добиралась, благо есть возможность проследить это по почтовому идентификатору.
2 сентября - заказ
3 сентября - деньги поступили на счет продавца
4 сентября - продавец известил о сдаче посылки на почту
9 сентября - посылка покинула Гонконг
13 сентября - посылка прибыла в Москву
25 сентября - посылка обработана и покинула Москву
27 сентября - посылка прибыла в Новгород, сортировка
30 сентября - пришло уведомление с почты, забрал посылку.
итого получается, что 6 дней посылка была в пути и 20 дней провалялась на почтах, причем 12 дней в Москве, 3 дня в Новгороде и 5 дней в Гонконге. В общем, наша почта самая почтастая почта в мире, кто бы сомневался ;)
Что еще сказать о машинке... в общем, доволен. Для linux есть софт консольный и неплохая программка на java. Можно стандартную тулзу запустить через wine, но у меня прибор тулза увидела, но лог содрать не смогла почему-то.
Приятно удивила скорость fix'a - как и написано в спецификации холодный старт на глаз всяко не больше чем за 3 минуты происходит. Очень неплохо, для моего ipaq'a, например, 10 минут искать спутники - обычное дело. Горячий старт, как водится, почти моментально. :)
Батарейка внутри от обычной nokia, каких можно купить за копейку/килограмм в ближайшем ларьке и не заботиться о подзарядке в походе, например.
теперь вот думаю заказать большей емкости аккумулятор для ipaq. по стоимости - 600 р. с пересылкой - вообще коммунизм :)
|
|
| кардридер и USB-HUB buro |
[09 Aug 2008|10:54am] |
|
Купил себе тут намедни USB Card Reader external, 18 in 1, USB2.0, + USB-HUB на 3 порта, Buro. Идея была в том, чтобы заменить почивший недавно кардридер и использовать его с рабочим ноутом, где есть 2 usb выхода, один из которых к тому же используется для мышки. Оказалось, помимо того, что SD карта с трудом запихивается в слот, чтобы устройство работало как USB-HUB к нему нужно подключить 2 кабеля - один для данных, другой для питания, оба с USB интерфейсом. Получается, несмотря на наличие хаба получаем всего 1 дополнительный USB порт. Проклятые китайцы, неужели нельзя было от одного кабеля все запитать? :(
|
|
| Savonlinna trip 12-15.06.08 |
[20 Jun 2008|11:39am] |
Introducing an official report of my and ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) antonm last holidays bike trip to Savonlinna (in russian).
Total distance: 473 km. (my distance - from home to home). Route: Vyborg-Lappeenranta-Imatra-Ruokolahti-Sulkava-Savonlinna-Kerimäki-Punkaharju-Parikkala-Rautjärvi-Imatra-Svetogorsk.
Photos are here.
Präsentiere offizialen Bericht meiner Radreise mit antonm nach Savonlinna vorige Woche (auf russisch).
Gesamtdistanz: 473 km. (meine Distanz - von Hause nach Hause). Reiseroute: Vyborg-Lappeenranta-Imatra-Ruokolahti-Sulkava-Savonlinna-Kerimäki-Punkaharju-Parikkala-Rautjärvi-Imatra-Svetogorsk.
Fotos sind hier.
Оффициальный отчет моего с antonm велопохода в Савонлинну на прошлой неделе.
Расстояние: 473 км. (Gorch – от подъезда до подъезда). Маршрут: Выборг-Лаппеенранта-Иматра-Руоколахти-Сулкава-Савонлинна-Керимяки-Пункахарью-Париккала-Раутярви-Иматра-Светогорск.
Фотографии здесь.
Поход фактически начался на пл. Шувалово в СПб ранним ранним утром. Странно, теперь и в этой выборгской электричке стали ходить контролеры, причем даже по 2 раза 8( ). На пути до Выборга почти все платформы разобраны и поставлены временные деревянные, видимо, в связи с предстоящей модернизацией путей под скоростное движение, поэтому дядя машинист будил пассажиров каждые 5 минут информацией о том, что выход производится из первых или последних 3-5 вагонов. На некоторых платформах врыты в бетон какие-то трубы буквой П вдоль всей платформы – несмотря на предпринятый мозговой штурм нам так и не удалось догадаться о предназначении сиих штук – то ли это велопарковки, то ли ограждение, чтобы пассажиры не сваливались на рельсы… С Выборга дорога лежала, как обычно, до Брусничного. Лежала она так где-то до 6 км. от КПП, потом уткнулась в непроходимую пробку – дымящие ведра стояли в 3 ряда, включая встречную полосу, оставляя бедным финнам путь в Россию только по узенькой обочине. Кое-как преодолев, лавируя между ведрами, фурами и праздно слоняющимися гражданами, данные заградительные сооружения, добрались до КПП и успешно его «взяли». Закупившись лакрицей и энергетиком направились в сторону Лаппеенранты. Тут терпение воздалось сторицей: были найдены на обочине бесхозные 20 евро. :)
( Read more... )
|
|
| Общественный транспорт - продолжение... |
[28 Apr 2008|09:41am] |
Часто ли вы платите за проезд в общественном транспорте? Теперь проездные закупаются у нас на работе централизовано, и иначе, как на автобусе туда не доберешься, но до этого года я ни разу в жизни не покупал себе проездной билет на месяц. До 5 курса ездил на школьном, потом «зайцем». Почему же? Да потому что это выгоднее… и вот почему:
проездной билет по стоимости равняется 2 поездкам на автобусе по рабочим дням в течение месяца;
в автобусах у нас имеются кондукторы, но их можно игнорировать, в 10% случаев домогательств со стороны кондуктора можно и заплатить; J
штрафы за безбилетный проезд ненамного превышают стоимость проезда, а контролеры – нечастый гость в нашем общественном транспорте, во всяком случае, мне они попадались в среднем максимум 1 раз в 1-2 месяца, так что отдать 100 руб. штрафа (а до этого года 50 руб.) пусть даже раз в месяц – не страшно;
наконец, автобусы ходят не так часто, как хотелось бы, а в маршрутку с проездным не полезешь – это еще 10% сверху.
Если все сосчитать, то получается, что экономия составляет примерно половину стоимости проездного.
Интересно было бы узнать, как много людей поступают таким же образом, как много денег от них недополучают транспортные предприятия.
( Read more... )
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
|
|
|
|
angry